Mondeo Limmo til Kina

Spesiell utgave, denne LWB-utgaven (Long Wheel Base) , må jeg si ...

http://www.motorauthority.com/news/sedans/long-wheelbase-ford-mondeo-spotted-in-china/

Hva! Her tar Ford seg tid til å produsere noen X-tra svære biler til kinesere (som sikkert får plass i hanske-rommet på Limmo'n) mens vi her oppe går for lut&kaldt vann

......rå bil da.....

Sikkert en heimesnekra kopi.
Kineserne er helt rå på kopiere suksesser.

Pimp my Mondeo!

Pen den!

Jeg tror jaggu jeg må ha fått den kinesiske varianten ved et uhell, fordi:

1) Min er lenger enn Audi A6 og BMW 5-serie.
Jeg tror jeg har parkert ved siden av en A4 eller 3-serie, og så ser jeg at det er en A6 eller 5-serie i det jeg låser og går fra parkeringsplassen.

2) Svingradiusen er uhorvelig stor. Jeg kan ikke snu på en femøring, som jeg kunne med min forrige Mondeo (Mk2/1997).
Rett som det er, ser jeg en fullstørrelse (altså ikke Connect) Transit som har mindre svingradius enn hva jeg har.

3) Jeg låste meg selv ved et uhell inn i bagasjerommet, og kunne likevel strekke på beina! …i en sedan!!
Kan sverge på at hvis jeg plukket fra hverandre min forrige Mondeo, hadde den fått plass i bagasjerommet på den jeg har nå
(bortsett fra ramme og chassis, som fint hadde fått plass på takstativet)

Spøk til side, grunnen til at man i Kina velger mer "vanlige" biler med forlenget understell, framfor en dyrere modell
(f.eks. forlenget BMW 3-serie framfor 7-serie, forlenget Audi A6 framfor en A8, og – som vist her – forlenget Mondeo framfor en av disse større bilene som Ford bygger i USA),
er at der er den store gulvplassen mellom baksetet og forsetene et statussymbol, eller tegn på rikdom,
i mye større grad enn det andre "luksusjuggelet" som vi europeere verdsetter og liker å storkose oss med.

Nei, kineserne trenger ikke beinplassen, men de liker å kunne sette shoppingen på gulvet, foran føttene, før privatsjåføren setter bilen i gir og ruller av gårde til neste kjøpesenter.