Støtte på et problem da jeg skulle skifte til sommerhjul. Bilen (stasjonsvogn) har ikke reservehjul, og dermed ikke jekk.

Trillet ut garasjejekken, men ble ikke klok på løftepunktene som vises i instruksjonsboka. Man skal vel løfte innenfor den loddrette falsen (den jekken griper rundt, hvis man har jekk), og ikke utenfor, på kanalen? Veldig utydelige bilder og forklaringer.

Vel... Satte garasjejekken bak forhjulet, innenfor falsen, ved hakket som indikerer jekkepunkt. Gikk fint.

Var verre bak. Innenfor falsen er det et stort plastdeksel , så man kan jo ikke løfte der, selv om det virket slik på de utydelige bildene i boka. Endte opp med å sette garasjejekken rett foran dekselet, nesten midt på bilen. Gikk jo bra det også, men er det meningen at man skal gjøre det slik? Hva har dere andre gjort?

2008-modellen hadde jekk, og å bruke den var jo grei skuring...

Det hele er jo best guess. Kuttet ut garasjejekk selv da falsen ble litt bøyd etter noen forsøk. Kan være at den vardrer litt på jekkpunktet. I det hele tatt litt crappy jekkutstyr til Mondeoen. Kjøpte en saksejekk med ferdig gummianlegg og spor til kanalfalsen. Funker helt ok selv om det er uoriginalt. Er så heldig* at man også får den årlige jobben med å bytte dekk på bilen til svigers- en Golf+. Der ligger både jekk og dekkrepsett. Jekken er superenkel med fastmontert sveiv men ingen klare jekkpunkter der heller. Om man kunne ønske seg noe. Enkel jekk med fast sveiv og klare jekkpunkter med indikasjon på kanalen.

Bruker selv garasje jekk med jackpad fra biltema på(!!!!) denne sitter jeg rett på falsen på kanalen. Går helt supert og ingen merker eller bøying av fals. Enkelt kjapt og greit.

Kjøpte meg ein hockey-puck som eg slipte ut spor i.
Denne trer eg på kanten der det er anvisning (2009-mod.) og jekkar garasjejekken opp i denne. Funkar som ei kule.
Ein trekloss med spor kan vel gjere den same nytten.

Jackpad uten spor for falsen, rett på falsen, frankeren? Ville trodd at falsen garantert gir etter og bøyer seg da, men den tåler det altså?

Inbreak: Er sporet i pucken så dypt at det er kanalen og ikke falsen som bærer vekten av bilen? Min hockeypuck er i tilfelle for tynn. Er delt i to før sporet er dypere enn falsen.

Fann berre tak i junior-puck då eg først kjøpte, så den er litt vel liten i grunnen.
Ikkje så veldig djupt spor, kunne ikkje akkurat kutte de helt av heller, så det er kanten som er berande, ikkje kanalen.
Men den er jo låst inni pucken, så den har ikkje blitt benda så langt i alle fall.
Men den er snart kutta heilt av heile pucken pga. vekta.
Har derfor kjøpt eit par nye senior-puckar eg skal lage til i staden, reknar med dei tåler litt meir.
Iddelt sett skulle ein vel ha laga seg til ein metallpuck med spor som paste akkurat, men det blir litt meir arbeid.

Snakket akkrurat med min lokale Ford-forhandler. De anbefaler å bruke en 10-15 cm lang trekloss, sage et spor i den slik at falsen går et stykke nedi, og løfte i de fire markerte jekkepunktene på falsen.

Er jo omtrent det flere her har gjort. Case closed

Jack paden jeg har er myk og gir etter, føyer seg etter falsen. ikke de hardgummi padene. Minner litt om syntetisk kork.

Jeg kjøpte meg garasjejekk og løfter den på fjærfestet bak samt tverrstagfeste foran. Noe annet tør jeg ikke da den knaker når jeg jekker på jekkepnktene.

Jeg har kjøpt to pader. Den ene kutter jeg i to, og taper sammen i bunn med duck tape. Setter den delte pad inn på fals, og jekker opp med garasjejekk med den andre pad på. Da er det garantert ikke noe problem.