|
|
| Av | Innlegg |
|---|
pantherX
SuperMondeoMann
Antall Innlegg: 419
Registration date: 01.09.2007
 | | Tema: Re: Trimming av 115 hk 20/2/2010, 12:39 | |
| Hvis man har automat burde man få sjekket hva den tåler av effektøkning. Har hørt at VW passat har raset noen auto.kasser pga. tuning
Hvis man øker effekten, vil man vel også få høyere CO2 verdier. Dette er noe som ofte blir målt på servicer. Hva har det å si på garantien..? |
|
| | |
tdci
MondeoGeek
Antall Innlegg: 590
Age: 57
Location: indre østfold.
Registration date: 29.11.2007
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 20/2/2010, 16:21 | |
| en nær slektning er bilmekaniker og ifølge han kan verkstedet lese av høyeste dreiemoment bilen har hatt og ut av det helt klart si at en bil er chiptrimmet. så det hjelper ikke å ta det av før du skal på service. i et tilfelle var det en 5 sylindret bil som fikk motorhavari og de fant ut at midtre sylinder nærmest var "smeltet" pga høy overbelastning. pga noe personvern greier kan de ikke bruke dette i en garantisak. så de spurte litt "tilfeldig" kunden hvilket chipsmerke han hadde hatt på bilen, og kunden svarte han, og da var saken klar, garantien gjaldt ikke! |
|
| | |
biggame
SuperMondeoMann
Antall Innlegg: 445
Age: 43
Location: Fjellhamar
Registration date: 25.10.2008
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 20/2/2010, 19:12 | |
| | pantherX skrev: | Hvis man har automat burde man få sjekket hva den tåler av effektøkning. Har hørt at VW passat har raset noen auto.kasser pga. tuning
Hvis man øker effekten, vil man vel også få høyere CO2 verdier. Dette er noe som ofte blir målt på servicer. Hva har det å si på garantien..? |
Thats the beauty of it. Chip trimming gir ofte noe lavere forbruk og dermed likt eller mindre utslipp av Co2. Fabrikkoppsettet er ofte tilpasset ulike kvaliteter av drivstoff og blir litt "sikring". Med norges høye kvalitet på drivstoff kan man utnytte dette med også å hente ut de kreftene som ligger i drivstoffet bedre. Høyere virkningsgrad mindre behov for drivstoff |
|
| | |
KnutB
Person som spiser Mondeo til frokost
Antall Innlegg: 235
Location: Fjellhamar
Registration date: 25.08.2008
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 20/2/2010, 19:40 | |
| Har hatt blandede erfaringer. På den første bilen (diesel) gikk turboen og en pumpedyse. Turboen gikk på garantien, men pumpedysen gikk på Autobahn, med påfølgende faktura på € 2000,-. Den andre bilen (bensin) ble chippet av forhandlereren med full garanti. Denne gikk uten problemer. Må legge til at jeg har hatt mye kjøring i Tyskland med begge disse bilene.
Nå har jeg heller gått for størst mulig motor fra starten. Litt surt med alle avgiftskronene men veldig deilig å ha nattesøvnen i behold. |
|
| | |
tdci
MondeoGeek
Antall Innlegg: 590
Age: 57
Location: indre østfold.
Registration date: 29.11.2007
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 20/2/2010, 19:50 | |
| | biggame skrev: | | pantherX skrev: | Hvis man har automat burde man få sjekket hva den tåler av effektøkning. Har hørt at VW passat har raset noen auto.kasser pga. tuning
Hvis man øker effekten, vil man vel også få høyere CO2 verdier. Dette er noe som ofte blir målt på servicer. Hva har det å si på garantien..? |
Thats the beauty of it. Chip trimming gir ofte noe lavere forbruk og dermed likt eller mindre utslipp av Co2. Fabrikkoppsettet er ofte tilpasset ulike kvaliteter av drivstoff og blir litt "sikring". Med norges høye kvalitet på drivstoff kan man utnytte dette med også å hente ut de kreftene som ligger i drivstoffet bedre. Høyere virkningsgrad mindre behov for drivstoff |
Norges "høye" kvalitet på drivstoff har vært en del omdiskutert før om årene. nå er det eu krav til drivtoff så det er ikke bedre i norge enn andre land. . Hvis du kun bruker chip til å kjøre sparekjøring så tror jeg nok det reduserer forbruket, men hvem gjør det? Og hvor mye reduseres det? Jeg tror de som chipper gjør det i hovedsak for å få mere krefter som de bruker! Hvis du drar campingvogn og chip og du BRUKER ekstra effekten mye så øker du belastningen enormt på motor og drivverk. Det sies at motorene har mye å gå på og at fabrikken tar bare ut så de er sikre på at det holder, men hvordan vet du at din motor er av de beste, kanskje den er av de som er på kanten av spesifikasjonene og vil tåle chiping dårlig. |
|
| | |
siggen
Antall Innlegg: 14
Age: 35
Location: Oppland
Registration date: 09.12.2009
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 23/2/2010, 11:14 | |
| Det er jo helt valgfritt om man vil optimere sin motor eller ikke..Så da kan jo dere med alle slags fordommer mot tuning la være, og vi som ønsker det, kjøre i vei!! Verre er det ikke. |
|
| | |
tdci
MondeoGeek
Antall Innlegg: 590
Age: 57
Location: indre østfold.
Registration date: 29.11.2007
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 23/2/2010, 15:32 | |
| | siggen skrev: | | Det er jo helt valgfritt om man vil optimere sin motor eller ikke..Så da kan jo dere med alle slags fordommer mot tuning la være, og vi som ønsker det, kjøre i vei!! Verre er det ikke. |
be my guest. |
|
| | |
biggame
SuperMondeoMann
Antall Innlegg: 445
Age: 43
Location: Fjellhamar
Registration date: 25.10.2008
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 23/2/2010, 21:02 | |
| Da er det herlig å putre rundt i en 2.0 115, som er den samme motoren som en 140 HK. Ikkeno ekstra belastning å hente ut de siste 25 hestene. Eventuelt vil dette være en evighetsmaskin som er dimensjonert for 140 men nyttegjør kun 115 |
|
| | |
jumbo
Antall Innlegg: 5
Registration date: 06.04.2010
| | Tema: Re: Trimming av 115 hk 6/4/2010, 15:10 | |
| Power to the People. ingen skam med ein 10-30 ekstra, tåler ikke maskineriet det...... da er det i utgangspunktet for dårlig kvalitet. |
|
| | |
|
Indeks 
Calendar 
Hjelp 
Søk 
Bli Medlem 
Medlemsliste 
Grupper 
Logg Inn 